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                16Mn鋼板多是一些缺乏貨源的小型貿易商,而不是真正的終端用戶
                時間:2015年02月05日 來源:www.tdjdgc.com 作者:天津天鋼鋼板有限公○司 點擊:

                目前,國內16Mn鋼板需求除汽車、造船少數行業表現較好外,其他行業表現一般,甚至出現下滑局面。中鋼協預計,下半年粗鋼產量保持高位,鋼材需求增長放緩,市場供大於▽求矛盾突出,若粗鋼產量依然維持高位,短期內鋼材價格難有大幅回升。
                  徐樂江認為,未來中國鋼鐵行業將面臨六個方面的壓力:一△是產能嚴重過剩,市場供大於求,鋼材價格長期低迷的經營壓力;二是自有資金不足,股¤市融資困難、企業債券發行成本過高、銀行貸款實際利率上升造成財務成本過高的壓力;三是鐵礦石供應受制於人,權益礦比例過低,供應鏈◣利益失衡,鋼鐵企業自有礦山(包括國外權益礦)與國際進口礦成本競爭的壓力↘;四是環保投入欠賬多,環保成本將日益增加的壓力。五是企業實際上繳增值稅率將逐年提高的●壓力。鋼鐵工業大規模的固定資產投資高峰期已過,按現行消費型增值稅的抵扣規↓定,進項稅可抵扣金額將逐年減少,企業按噸鋼銷售額的實際上繳增值稅金將逐年上升,實際的銷售收入增值稅率將逐年提高,在依法嚴格稅收征管的今後一段時期內(2016~2020年)16Mn鋼板稅轉利的機會將越來越少;六是鋼材出口面臨著貿易摩擦增多,出口政策↘調整,出口難度加大的壓力。一些鋼≡鐵電商在積累用戶數的基礎上,大力發展自營業務。某鋼鐵電商平台宣稱,在10萬噸的日▅交易量中,自營部分超▂過1萬噸。上海鋼聯旗下的鋼銀電商也表示,8月份日均自@營量將達到1萬噸。
                  “鋼鐵電商的自營,大→都是保價銷售。即平台ξ 本身並不承擔鋼材的漲跌價風險,只是替廠家提供分銷渠道。”鋼銀電商總經理白睿告訴記者。據了解,在提供分銷服務的同時,鋼廠會給電商平台一□定的傭金,一般在20元/噸左右,這構成了鋼鐵電商的收入來源之一。但白∏睿認為,在交易前端的收費並〇不能持久,鋼鐵電商的真正價值在於交易後端Ψ 的倉儲、物◤流和金融等環節。“鋼材不同於一般的消費品,用戶購買之後△,要經過運輸╱、加工和配送等多個環節才能使用。電商平台在掌握了大量的訂單』之後,才能整合社會上的各種倉儲、物流資源,從而降低【用戶的使用成本。”除了對線下資∏源的整合,鋼鐵電商的另一大挑戰在於對終端用戶↑的開拓。上述鋼鐵公司高層指出,目前在鋼鐵電商平台上采購貨物〖的,16Mn鋼板多是一些缺乏貨源的小型貿易商,而不是真正的終端用戶。“大部分的鋼材最終消費▲方,並沒有培養起在網上采購的習慣。http://www.tdjdgc.com/

                Tags:鋼板 16Mn鋼板

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